17° Rally Fettunta

L’edizione numero diciassette della gara senese, va in archivio con la vittoria del Follonichese Daniele Toninelli e una classifica assoluta in cui fanno la voce grande le vetture di gruppo N, visto che nelle prime dieci posizioni, ben otto sono occupate da vetture del Produzione.

Una vittoria in un rally, che Toninelli seguiva da anni.

Dopo i tre titoli italiani di gruppo N negli slalom, ottenuti fra la fine degli anni ’80 e gli anni 90, aveva dato inizio alla caccia all’assoluta in un rally.

A fine gara, incredulo e felice, si aggirava nel borgo rurale di Barberino Val d’Elsa insieme al navigatore Mascherini, commentando quanto avevano realizzato poco prima a bordo della Peugeot 309 GTi gruppo A.

Una vittoria meritata, sofferta e voluta fino all’ultimo metro dell’ultima speciale, visto che l’equipaggio mantovano composto da Lorenzini – Cavazzini, Fiat Uno turbo gruppo N, gli è sempre stato alle spalle e pronto ad approfittare del più piccolo errore.

Orioli – Santi, Renault 5 GT Turbo gruppo N, chiudono il podio della gara, confermandosi un ottimo binomio da rally.

Giù dal podio gli emiliani D’Arcio – D’Arcio, Opel Kadett GSi gruppo N, che precedono Gabrielli – Busto, Opel Astra GSi sempre di Produzione.

Non hanno preso il via due equipaggi attesi protagonisti della gara, Guarducci – Migliorati, Opel Astra GSi gruppo A e Matteini – Lumachi, Peugeot 405 Mi16 gruppo A.

Dei 122 equipaggi allo start sono 95 quelli che concludono la gara, 62 con vetture di gruppo N e 33 con vetture di gruppo A.

Fra le vetture di produzione a vincere le classi erano, nella 1400 Lupi - Albertini, Peugeot 205 Rallye, nella 1600 Rossi - Bedei, Peugeot 205 GTi, nella 2000 D’Arcio – D’Arcio, Opel Kadett GSi, nella 2500, i vincitori del gruppo N, Lorenzini - Cavazzini, Fiat Uno Turbo.

Nel gruppo A, vittoria fra le vetture della 1400 per Bottai - Mugnaini, Fiat Uno 70, fra le 1600 per Martinetti - Lusini, Peugeot 205 GTi, fra le 2000, per i vincitori del rally, Toninelli - Mascherini, Peugeot 309 GTi.

Classifica Assoluta

1. Toninelli - Mascherini Peugeot 309 GTi gruppo A in 10’03”;
2. Lorenzini - Cavazzini Fiat Uno Turbo gruppo N in 10’05”;
3. Orioli - Santi Renault 5 GT Turbo gruppo N in 10’09”;
4. D’Arcio – D’Arcio Opel Kadett GSi gruppo N in 10’09”;
5. Gabrielli - Busto Opel Astra GSi gruppo N in 10’09”;
6. Cenni - Materozzi Peugeot 309 GTi gruppo N in 10’11”;
7. Scarselli - Caroti Opel Kadett GSi gruppo A in 10’16”;
8. Piano - Durt Renault 5 GT Turbo gruppo N in 10’18”;
9. Pegni - Bazzani Peugeot 309 GTi gruppo N in 10’19”;
10. Mingone - Fon Renault 5 GT Turbo gruppo N in 10’20”.

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