9° Rally della Fettunta

Nessuno al "Ritmo" di Ottaviani

Tocca alla nona edizione del Rally della Fettunta, gara organizzata dalla Squadra
Corse Valdelsa, chiudere la stagione 1985 dei rallyes in Toscana.
Al via si presentano in 130 equipaggi e fra i favoriti, al successo del rally, i nomi
sono quelli di Scarpelli, vincitore della passata edizione, Ottaviani, Betti e Lucchesi.
Non sarà della gara lo spezzino Sassi, vittima di un incidente.
La partenza della gara è subito in salita, sulla prima prova speciale, la Delta HF
portata in gara dalla coppia Benini – Gironi, esce di strada nei pressi dell’imbocco
di un tornante, investendo 15 spettatori.
Purtroppo quattro di questi sono gravi, sul posto intervengono cinque ambulanze e
la prova viene sospesa.
La Direzione gara si trova ad un bivio, proseguire o sospendere il Rally, alla fine
prevale la prima ipotesi ed il Fettunta va avanti.
Ottaviani ha una marcia in più rispetto agli altri e la gara prosegue sotto il suo
nome, il Romagnolo a bordo della sua Fiat Ritmo 130 Gruppo A, da molti definito
come il “Re dei Seconda Serie” anche al Fettunta dimostra di meritare appieno
questo titolo.
Fuori Betti e Scarpelli, per alterne vicende, Ottaviani arriva vittorioso al traguardo,
aggiudicandosi il successo in cinque delle otto speciali in programma, mettendo fra
lui ed i secondi classificati, Campori – Scarpelli anche loro su Fiat Ritmo, un
distacco di 19”, che per un Seconda Serie sono un’enormità.
Terzo gradino del podio per un’altra Fiat Ritmo, quella portata in gara da Gabrielli –
Busto.
Primo fra gli equipaggi toscani è quello composto da Lucchesi- Bartolozzi, VW Golf
GTI, apparso sottotono per tutta la gara.
Vittoria fra le vetture del Gruppo N per Gori – Benelli, con la Fiat Ritmo 125 TC.
Terminano la gara 87 vetture, 32 di Gruppo N, 53 di Gruppo A e 2 di Gruppo B.
Fra le vetture di produzione a vincere le classi erano, nella 1150 De Ricco -
Bonechi, Autobianchi A112 Abarth, nella 1400 Repetto - Barbieri, Opel Kadett SR,
nella 1600 Albetti – Tacchi. Alfasud Ti, nella 2000 Gori – Benelli, Fiat Ritmo 125 TC
e nella oltre 2000 Rosso - Rosina, Ford Escort RS.
Nel gruppo A, vittoria fra le vetture della 1000 per Carmignoli - Manzani,
Autobianchi A112 Abarth, fra le 1300 per Leso – Ganelli, Mini De Tommaso, fra le
1600 per Maddii – Bonucci, Alfasud Ti, fra le 2000, per il vincitore del rally
Ottaviani, Fiat Ritmo 130 TC.Fra le vetture del Gruppo B la vittoria andava a Marino – Torregiani, Visa Chrono.

Classifica Assoluta
1. Ottaviani - X Fiat Ritmo 130 TC gruppo A in 12’28”;
2. Campori - Gentili Fiat Ritmo Abarth gruppo A in 12’47”;
3. Gabrielli - Busto Fiat Ritmo Abarth gruppo A in 12’47”;
4. Dasara - Teron Opel Manta GTe gruppo A in 13’02”;
5. Maddii - Bonucci Alfasud Ti gruppo A in 13’08”.
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